En su taller del Camino Centenario, Villa Elisa, La Plata, “Manolo” Centurión está muy metido dentro de la estructura del coche que correrá en el Mouras el 21 y 22 de febrero.
Con él varios de sus colaboradores, cada uno en lo suyo, muy concentrados en el montaje de cada pieza, instrumento, elemento que en horas en más debe constituir el Ford “atendido con nuestro equipo propio”, como apunta Juan Manuel “Manolo” Centurión.
El proyecto está en marcha, con los tiempos que siempre presionan hasta el último apriete de llave.
Para hoy, l6 de febrero, está previsto “poner el auto en los rodillos” con el propósito de medir la potencia de la unidad, explica “Manolo”.

El martes 17, mañana,  llevarán el Ford al autódromo Mouras para probarlo.
De allí surgirán las observaciones más agudas, los cuidados más puntillosos, para que nada falte, nada falle, todo funcione al segundo y a la milésima de milímetro.
“Manolo” conoce la pole position, el éxito, el triunfo a fuerza de fe en sí mismo, de enfrentar riesgos como parte de la fórmula que conduce a dominar el primer puesto.  Llegó primero. Fue campeón. Sabe qué cuesta lograrlo y sabe cuánto cuesta sostener luego esa posición con tanto buen corredor que le pisa la culata.
La categoría en la que corren se llama “TC pista Mouras” y habrá que esperar unos días para probar, definitivamente, si este coche es un excelente producto o habrá que seguir trabajándolo.
El coche, dice Manolo a Infu, es motorizado por Martín Costanzo, de Lanús, una garantía en lo suyo.
Sólo el motor, estimó, vale unos 50.000 pesos y su potencia es de 350 HP. El peso es de 1350 kilos.