La Interactiva Almafuerte pide formar una comisión para defender derechos de 120.000 personas en una audiencia pública

En esta vista aérea se identifica una línea roja, a la derecha, recorrido original de la bajada en Centenario frente al Parque Ecológico. Coviares debe construirla por obligación contractual. A la izquierda se observa una línea roja que corresponde a la bajada alternativa propuesta por la Interactiva Almafuerte, sin problemas de inundaciones y a un costo mucho menor, que nace a la altura de la estación Pereyra, enlaza con la calle pavimentada Santa Rosa y desemboca en Centenario a la altura del Arco de entrada a Villa Elisa.

Una importante decisión tomada por el Gobierno nacional apareció en el Boletín Oficial, vinculada al aumento de la tarifa en la autopista La Plata-Buenos Aires.

Acordaron Estado y Coviares llevar el precio de la tarifa de $ 1,90 a $ 2,20

Como la ley obliga a convocar a una audiencia pública para legitimar el referido aumento, la Interactiva Almafuerte salió al cruce, con la finalidad de rechazar esta pretensión de la empresa concesionaria Coviares si no se concreta la construcción de la bajada de la autopista en el Camino Centenario.

Al cierre de esta edición, la entidad de Villa Elisa tomó todos los recaudos para que el lunes 28 de mayo, a primera hora, ingrese a Mesa de Entradas del Concejo Deliberante un proyecto, con la finalidad de crear una comisión integrada por miembros del Departamento Ejecutivo, concejales y vecinos representativos.

Advierte la entidad que la comisión de La Plata debe defender los derechos de 120.000 potenciales usuarios de la autopista. Más aún: se sospecha que Coviares habría logrado que el Gobierno la exima de esta obligación contractual y la bajada, como obra, quedaría definitivamente anulada.

El viernes 25 hubo una conversación entre el coordinador de la Interactiva Almafuerte y el vicepresidente del Concejo, edil Justo Aráuz, y éste prometió analizar a fondo el proyecto y trabajar para que esta idea de la IA prospere.

He aquí el proyecto textual, del que se desprenden viejos argumentos que la Interactiva y otras entidades de Villa Elisa, vienen exponiendo desde hace 10 años, con resultados siempre negativos.

Artículo 1°. Solicitar al Departamento Ejecutivo que, a través de la dependencia respectiva y con los instrumentos que corresponda, arbitre los medios pertinentes a los efectos de representar a los habitantes de Villa Elisa, City Bell, Gonnet, Tolosa, Ringuelet, Hernández, Gorina, Arturo Segui y áreas aledañas, en la   audiencia pública que el Gobierno Nacional  ha convocado para debatir el acuerdo de renegociación de contratos entre la Unidad de Renegociación de Contratos de Servicios Públicos (UNIREN) y la firma Coviares, concesionaria de la Autopista Buenos Aires-La Plata, por el cual  se prevé un aumento promedio del 15 por ciento en los peajes a partir del próximo 1° de enero, es decir, de $ 1,90 actual a $ 2,20.

Artículo 2°.Dicha representación estará formada por el Departamento Ejecutivo, miembros del Concejo Deliberante  y vecinos reconocidos por su experiencia y antecedentes en esta gestión de la bajada nombrada.

Artículo 3°. La citada representación tendrá a su cargo todos los aspectos que se vinculen al mejor servicio y atención del usuario de la autopista entre Buenos Aires y La Plata, entre ellos la construcción de la bajada sobre el Camino Centenario, frente al Parque Ecológico, iniciada, interrumpida y nunca finalizada como lo establece el contrato firmado en el comienzo del proyecto, entre el Estado y la empresa Coviares.

Artículo 4° La representación de La Plata en la audiencia pública deberá dejar establecido que no se concibe un aumento de tarifas sin el compromiso expreso y firmado de reanudar de inmediato la construcción de la bajada, o en el menor tiempo posible, sin tener en cuenta el 1° de enero 2008 como una fecha coincidente y, tampoco dentro de un plazo que cohabite con la intención de reunir previamente los fondos en base al aumento de tarifas en cuestión.

Artículo 5°. En razón de argumentadas y eventuales dificultades para construir la bajada en el sitio original y ante conocidos pretextos de la empresa en tal sentido, -a lo largo de los últimos 5 años-, ha de rechazarse todo argumento evasivo, ya que Occovi y la firma Coviares no desconocen viejas propuestas vecinales de una bajada alternativa, sin problemas de suelo, y a un costo mucho menor, a la altura de la estación “Pereyra” y por la pavimentada calle Santa Rosa-Centenario.

Artículo 6°. De forma.

Fundamentos

Sr. Presidente:

A. La construcción de la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires, sobre el Camino Centenario es una obligación contractual de la empresa Coviares y el Estado, en el mismo momento que se firmó el convenio de la realización del último tramo entre Hudson y La Plata.

B. Por lo tanto no se está gestionando una obra complementaria, sino el cumplimiento de un convenio entre la empresa y el Estado.

C. La empresa, con múltiples excusas, dilaciones, demoras y argumentos inválidos, interrumpió la construcción de la bajada cuando llevaba levantados varios pilotes que, actualmente, son verificables desde el Camino Centenario, con lo cual queda demostrado la existencia de la obligatoriedad contractual.

D. Es vox populi que la empresa ha especulado y lucrado con las interrupciones cada vez que la autoridad y la ciudadanía le exigían el cumplimiento del contrato, con los cual de los 2 ó 3 millones de pesos iniciales, luego se conocieron otros presupuestos hasta llegar a $ 12.000.000 y últimamente se habla que los trabajos costarán una suma superior a los $ 25.000.000.

E. La eventual representación de Ejecutivo, Concejo Deliberante y ciudadanos, de La Plata,  no debería aceptar que estas últimas sumas sean pagadas o subvencionadas por el contribuyente, habida cuenta que es parte del compromiso de la empresa hacerse cargo de todos los gastos que demanden dicha construcción.

F. La Carta de Entendimiento entre la UNIREN y Coviares ha sido firmada el 21 de febrero y en ella se indica que aún no han sido fijadas el lugar de la audiencia pública y la fecha de realización. Ante la posibilidad de una convocatoria próxima, que puede sorprender a la gente de La Plata, es necesario que este proyecto sea tratado si es posible, sobre tablas, o en su defecto debe recomendarse a la comisión respectiva, un pronto despacho.

G. La presencia de un representante del Departamento Ejecutivo, así como del Concejo Deliberante y ciudadanos del área en cuestión, dará a este conjunto de fuerzas, la garantía suficiente para que en la audiencia pública no se pueda negar, de ninguna forma, la autenticidad y legitimidad de la representación La Plata.

H. Sr. Presidente, si La Plata pierde esta ocasión para negociar lo que se viene gestionando desde hace más de 5 años, más de 120.000 potenciales usuarios de las ciudades del área Norte, volverán a caer en una nueva frustración y, tal vez, definitiva, porque hay serios rumores que la empresa Coviares no sólo trata de no cumplir con este contrato, sino que podría ya haber persuadido a la gente de la UNIREN para eliminar esta bajada del proyecto La Plata-Buenos Aires. Si esto ocurriera la defraudación sería no sólo una torpeza sino que alzaría la protesta a límites no previsibles en este momento.

Teódulo Domínguez
coordinador de “Interactiva Almafuerte” DNI 4.775.692
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