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¿Saben los padres el riesgo que corren sus hijos cada día al cruzar las vías en la estación Villa Elisa?
por Teódulo Domínguez
Porque la millonaria empresa que “administra” la Línea General Roca, Ugofe, se ha encaprichado en no colocar dos escalones donde hoy sólo existe uno, en más de 3 meses de “funcionamiento” del "nuevo orden" en la estación de Villa Elisa, puede generar un hecho lamentable que es más fácil solucionarlo que mantenerlo como las joyas de la abuela.
Desde hace hace más de 3 meses este blog y la revista “Infu” se vienen ocupando de un pequeño problema que crece cada día y ya se les fue de las manos a la empresa Ugofe.
Este cronista observó que el portón de alambre, corredizo, en el paso público, que es abierto y cerrado cada vez que aparece un tren en la estación, había sido clausurado.
¿Por qué había sido cerrado?
Porque la reciente remodelación de la estación reveló que el andén había
“crecido” unos 10 cms. Por lo tanto, el único escalón para ascender y
descender quedó demasiado alto, a tal punto que la gente mayor empezó a perder el
equilibrio y caer de espaldas. Hubo una veintena de accidentes, algunos
comentarios de circunstancia y aquí no ha pasado nada.
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“Se acaba de ir a La Plata”, con lo cual le toman el pelo y lo convierten en el aldeano de un feudo
por Teódulo Domínguez
Contemos una pequeña historia.
Este cronista entra a la Delegación muy de cuando en cuando.
Una de las razones es que existe un enorme contraste entre una ciudad como Villa Elisa con 30.000 habitantes y una delegación municipal que sólo puede responder a unos 100 pobladores.
Sin embargo, este cronista-ciudadano-coordinador de Interactiva Almafuerte, el 18 de noviembre pasado, es decir, 3 meses atrás, hizo una charla muy seria pero informal con el delegado a dedo de Bruera, Darío Romero, con el acuerdo previo de que lo pedido sería “según las posibilidades” durante un tiempo prudencial.
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Se quejan por viejos abandonos que nunca fueron arreglados
Luego de varias gestiones los miembros de la Asamblea del barrio La Emilia, de City Bell, lograron que el comisario de la ciudad, Darío Camerino visitaran un lugar conflictivo.
El encuentro fue en 474 3/ 132 y 135, donde el jefe policial fue interiorizado de varios delitos que se registran en la zona.
El policía prometió aumentar la vigilancia y “nos dio su número de celular para que lo llamemos ante la mínima sospecha”, expresó una de las vecinas.
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La Delegación desobstruyó un canal que generaba inundaciones
No siempre prospera una gestión ante la autoridad municipal. Esta vez funcionó, señalan vecinos de la calle 404 de Villa Elisa. Ante la obstrucción de uno de los canales de evacuación de aguas que provienen del parque Pereyra Iraola, 404 e/ Belgrano y 131, vecinos del lugar hablaron con miembros de una cuadrilla municipal, éstos a su vez transmitieron la inquietud al delegado Darío Romero y de inmediato se autorizaron los trabajos. En corto tiempo, el problema quedó solucionado.
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La Jefa de Estado anunció que comienzan las obras en la Presidente Perón
La presidenta de la Nación anunció que serán iniciadas las obras para construir la autopista Presidente Juan Domingo Perón.
Los trabajos comenzarán el primer tramo en el Camino del Buen Ayre.
Conectará la zona Oeste del conurbano con La Plata, sin entrar en la Capital Federal.
Como el tramo IV se halla en conflicto porque invade el Parque Pereyra Iraola y, en su otra versión, prevé incursionar por la calle 403 de Villa Elisa, queda por resolver esta cuestión.
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Invitan a jóvenes de 14 años en adelante a analizar una gestión en la Presidencia para lograr el pago del 82%
El 10 de marzo a partir de las 20.30 habrá un taller social en el centro de comercio de Villa Elisa, Centenario casi 49. Según se informó, “están invitados los jóvenes de 14 a 40 años para analizar qué medidas pueden tomar en defensa del pago del 82%” Recuerdan que el Congreso Nacional aprobó el pago de este derecho, pero la Presidenta vetó la norma por considerar que no hay dinero suficientes para enfrentar los pagos. Sin embargo, un amplio espectro de la sociedad considera que la Anses tiene una reserva de 14.000 millones de pesos y está en condiciones de enfrentar el pago del 82%.
La invitación es, en principio, para los jóvenes de Villa Elisa, City Bell y Gonnet.
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Otro ahogado más en un cantera abandonada
Un joven de 23 años se ahogó en una de las cavas de Villa Elisa; se encuentra entre las vías del ferrocarril y la autopista, a la altura de la calle 426.
Se trata de Héctor Martin Pierrastegui, quien vivia en Villa Castells con sus padres. Incursionó en el agua para nadar, junto con 2 amigos.
El lamentable suceso prueba que todas las cavas de La Plata deben ser rellenadas y cubiertas. Mientras tanto, el responsable de estas muertes sigue siendo el intendente municipal.
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Un senador pide al Banco Provincia más cajeros para Villa Elisa, City Bell, Los Hornos y otras localidades
Un proyecto en la Cámara de Senadores de la provincia, con el fin de lograr que el Banco Provincia instale más cajeros automáticos en varios lugares platenses, solicitó el senador Javier Mor Roig.
El legislador propone que los cajeros sean habilitados en diferentes centros comerciales de La Plata, con el fin de permitir “a los usuarios realizar las operaciones en forma mucho más ágil y efectiva”.
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Un juez federal cita a representantes de la Asamblea
En su último comunicado a la prensa, luego de una reunión que realizaron los miembros de la Asamblea de la Reserva de Biosfera Pereyra Iraola, se informó que el juez federal de Quilmes, Luis Armella, ha enviado una nota a la entidad para citar a 3 de sus miembros.
El encuentro está fijado para el martes 22 a las 9.
Luego de aclarar que el número es acotado por razones de espacio, el juez explica que es para tratar la última apelación que hizo Vialidad Nacional acerca de poder iniciar obras del IV tramo de la Autopista Parque Presidente Juan D. Perón.
El tramo IV es el último de la autovía y corresponde al que finaliza en La Plata, luego de pasar eventualmente por la calle 403, límite entre Villa Elisa y el Parque Pereyra Iraola.
Como este tramo es cuestionado por la Asamblea y en consecuencia no tiene aprobación definitiva, todavía Vialidad Nacional no ha tomado una decisión última, mientras se manejan diversas hipótesis, ninguna de ellas de valor total.
Un equipo de la UNLP se halla estudiando el conflicto para aportar una eventual solución, no vinculante.
Al mismo tiempo un rumor desliza que Vialidad podría zanjar la crisis con una nueva traza que, incluso, engancharía en la autopista Buenos Aires-La Plata y no tocaría el territorio platense.
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